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公交人物 | 人稱“奔跑哥”,這位90后公交司機懷抱3個小目標:自考本科、評四星級駕駛員、成為一名預備黨員
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公交人物 | 人稱“奔跑哥”,這位90后公交司機懷抱3個小目標:自考本科、評四星級駕駛員、成為一名預備黨員
發布于:2020-07-21 來源: 編輯: 趙珊 責編: 朱艷燕 主編: 林靜 終審: 鄭躍東

  通過考試拿到自考本科文憑,憑借自己的努力評上四星級駕駛員,遞交入黨申請書向黨組織靠攏……

  28歲的公交集團兩江公交公司駕駛員袁鑫,在自己的筆記本上寫下夢想時,腦子里劃過這樣一句話:遠方,就是不斷努力地奔跑,去實現自己的夢想。

  如今,自考本科已經合格了6科,如果順利,兩年內可以拿到文憑,駕駛技術和服務態度,得到了公司的認可。因為很努力,袁鑫在同事和朋友圈里成為一個“紅人”,被朋友調侃為“奔跑哥”。

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當記者提問他,“為什么這么努力,這么有斗志?”袁鑫回答:“我這么年輕不努力,等我老了,就不能像現在這么努力了。”

  而袁鑫的努力,和他同為公交司機的父親分不開,在兩江公交建新東路的調度室,這對被稱為“上陣父子兵”的袁家父子,常常成為同事們討論的風景線。

  修理工轉行當司機 父親比別人都珍惜這份工作

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▲袁鑫的父親也是公交車司機,他叫袁世江

  出生于1968年的袁爸爸叫袁世江,上個世紀90年代,袁世江是修理工,平時修的車,都是中巴車。

  那會兒的中巴車,速度快、拉得多,因此進修理廠的頻率比一般的車要高。

  而袁世江發現,自己會開中巴車的技能,竟然能和修理工技術相輔相成,“別人把車送來我修,修好了我要開出去溜達一圈,看看毛病還在不在?如果消失了,證明車就修好了。”

  因為技術嫻熟,袁師傅很快在修理行業里樹立了自己的口碑,也和開中巴車的駕駛員打成了一片。

  一次聊天,一位駕駛員和他說,“大哥,你技術這么好,為啥不去當駕駛員,沒這么累不說,可能收入也要高一些。”

  “還能轉行嗎?”袁世江問。

  “怎么不可能,你才30幾歲,年輕得很。”這位駕駛員鼓勵他。

  2003年,袁世江來到當年的公交巴士公司,應聘成為一名駕駛員,經過考核,正式成為415路公交車的駕駛員。

  這份上班規律的工作讓袁世江看到了外面的世界,也格外珍惜這來之不易的機會,“我文化程度不高,能憑技術和勞動吃飯,很知足。”

  其所在單位的領導告訴記者,袁師傅為人做事都特別踏實,“他的公交車干干凈凈、從不因為車輛發生故障而踏班(即因為車輛事故導致無法準點到站,給下一班發車帶來空檔)。”

  他又將這份來之不易的情感,潛移默化給了兒子。

  做過十多份工作 最好的工作就是眼前的工作

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  ▲中午吃飯,父親和兒子湊在一起,講述最近雨季開車的注意問題

  出生于1992年的袁鑫體型偏胖,7月18日(星期六)記者采訪他時,他樂呵呵地給記者說:“疫情期間呆在家里,吃胖了30多斤,現在我在努力減肥。”

  他是個樂天派。袁鑫說,爸爸在他10來歲的時候,終于不用每天穿著油膩膩的衣服上下班,而是穿著干干凈凈的衣服開公交車。

  那會兒,每天上下學的袁鑫,看到公交車都有一種驕傲與自豪,“我爸爸是開公交車的。”

  2014年,大專畢業的袁鑫為了減輕家里還房貸的負擔,開始了在社會上找工作的日子。從設計專業畢業的他,先后當過空調、奶粉銷售員,在生產廠加工過萬向節,兼職賣過牛奶,嘗試了很多工作,卻并沒有在哪一項上長久穩定下來。

  在外工作屢屢碰壁之時,父親找袁鑫談了一次話,表示希望他能進入到公交公司當一名駕駛員。

  于是,袁鑫從新手開始學起。所有科目的考試,他都是一次考過。2016年12月份,袁鑫成為845路的一名駕駛員。

  開車不輕浮、從來沒有“老司機”心態。開車3年多,袁鑫告訴記者,每次發動車以前,自己都記得爸爸教自己的,要多聽車發動機的聲音,要敲輪胎看看是否缺氣,要把后視鏡搬到最適合開車的位置,寧停三分不搶一秒……

  他,也從這個行業的新兵,逐漸奮斗到三星級駕駛員,“做了那么多份工作,最好的,其實就是眼前的這份工作,必須要好好珍惜才行。”

  考本科文憑 他還想與黨組織積極靠攏

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  ▲準備拿自考本科文憑的袁鑫,抽空都會多看書

  吃過沒有文化的虧,袁世江希望兒子上班了,也要多讀書。

  目前,袁鑫是重慶師范大學的自考本科生,他告訴記者,一旦空下來,他都會把時間放到復習上。目前,已通過6個科目。

  “周末我還會抽空去重師上課,一些弄不懂的題,留下老師的電話,還能隨時咨詢。”他也給自己定了個時間表,“2022年,可以拿到本科文憑。”

  袁鑫還是一個積極向上的人,他告訴記者,目前他準備寫入黨申請書,積極向黨組織靠攏,“不管什么時候,我的夢想都是我最好的指路人,我相信,努力的人,結果一定不會差。”袁鑫說。

  人物對話:只有努力才配得上青春

  父親袁世江開817路公交車,兒子袁鑫開812路公交車,他們都是上一休一,同一天上班,同一天休息。

  休息在家的時間,是父子倆研究技術、鼓勵學習、彼此進步的時光。

  “駕駛這門技術,不到最后退休,都是學習的過程。”父親袁世江喜歡把學習掛在嘴邊,兒子袁鑫不像一般的孩子那樣“不耐煩”,對于父親的教誨,他都能牢記于心,并遵照執行。

  成果也很突出。

  袁世江在2005-2008年連續4年被評為公司先進工作者,袁鑫也因為駕駛技能嫻熟,得到公司的認可。

  而袁鑫的努力還在繼續,他已積極遞交入黨申請書;下一步爭取評上四星級駕駛員;生活上加強鍛煉,減掉疫情期間長出來的30斤,畢竟公交的形象更重要。

  “只有努力,才配得上青春。”袁鑫說,或許,他的努力也許就是千千萬萬為夢想而奮力拼搏的年輕人的縮影。

  

上游新聞·重慶晚報